دپارتمان مهندسی مکانیک ایران

انجمن مهندسی مکانیک

انجمن تست های غیر مخرب

انجمن علمی مهندسی پزشکی

انجمن بیومکانیک

آموزش تعمیر تجهیزات پزشکی

آموزش تعمیرات تجهیزات پزشکی

دوره های مهندسی پزشکی

دوره های آموزشی مهندسی پزشکی

انجمن مهندسی پزشکی

آموزش تعمیر تجهیزات دندانپزشکی

آموزش بازرسی جوش

آموزش پایپینگ


             
سیستمهای اصلی خودرو و قطعات کارکردی آن (بخش یکم)
نوشته شده توسط پیمان محمدپور   
پنجشنبه ، 3 فروردين 1391 ، 10:38

با توجه به سهم بالای صنعت خودرو و به تبع آن قطعات و خدمات مرتبط با آن در صنعت و اقتصاد نیاز به افزایش سطح آگاهیهای عمومی و تخصصی در این رابطه احساس میشود.

صنعت خودرو دارای اجزای مختلفی شامل تولید کننده ،تامین کننده،پخش کننده،خرده فروش خودرو و همچنین تولید کننده قطعات و تجهیزات برای خط تولید،تولید کننده قطعات و تجهیزات برای خدمات پس از فروش،مهندسین خودرو،تعمیرکاران،صافکاران،نقاشان،تولیدکنندگان سوخت،گروههای حافظ محیط زیست و... میباشد.

نظر به اهمیتی که بخش قطعات و مجموعه های مورد استفاده در خودرو اعم از تولید،تامین،پشتیبانی و ... دارد و قریب به 35% گردش مالی صنعت خودرو مربوط به این بخش میباشد، آشنایی با سیستمهای اصلی خودرو و قطعات کارکردی آنها بسیار حائز اهمیت است. آگاهی از کارکرد اینگونه قطعات و معیارهای تشخیص قطعات مناسب از نامناسب در وقت، هزینه و انرژی به شدت صرفه جویی میکند.

الف) موتور خودرو (ENGINE)

انرژی نهفته در سوخت طی واکنشی شیمیایی در این بخش نیروی محرک لازم برای حرکت خودرو را به وجود میاورد. چهار مرحله مکش،تراکم،انفجار و تخلیه مراحلی هستند که یک موتور درونسوز بنزینی بر اساس آن تولید نیرو و گشتاور مینماید.

- قطعات کارکردی موتور

 

تصویر قطعه

نام قطعه

کارکرد قطعه

 

بلوک سیلندر

محل حرکت رفت و برگشتی پیستون که انرژی خود را از واکنش احتراق میگیرد.

 

سرسیلندر

محل قرارگیری سوپاپها،شمع و اتاقک احتراق که در انجام واکنش احتراق نقش دارد.

 

واشر سرسیلندر

آب بندی محل اتصال سرسیلندر به بلوک سیلندر

 

میل لنگ

تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی

 

میل سوپاپ

تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپها هنگام چهار مرحله موتور(عملیات تایمینگ)

 

پیستون

حرکت رفت و برگشتی داخل سیلندر

 

شمع

ایجاد جرقه جهت احتراق مخلوط سوخت و هوا

 

تسمه تایم

اتصال میل لنگ و میل سوپاپ جهت انجام عملیات تایمینگ

 

فلایویل

ذخیره و یکنواخت سازی حرکات موتور و همچنین حاوی نشانه ای جهت کارکرد سنسور سرعت برای ثبت دور موتور

 

شاتون

اتصال متحرک پیستون به میل لنگ

 

بوش راهنما

قرارگیری درون سیلندرجهت حرکت پیستون

 

سوپاپ دودوهوا

باز و بسته کردن محل ورود مخلوط سوخت و هوا و خروج دود از اتاقک احتراق

 

فنر سوپاپ

کمک به حرکت سوپاپها   

 

رینگ پیستون

آب بندی حرکت پیستون در سیلندر


 

ب) سیستم سوخت رسانی(FUEL SYSTE)

 وظیفه انتقال سوخت از باک تا محل اختلاط سوخت با هوا را به عهده دارد.

- قطعات کارکردی سیستم سوخت رسانی

 

باک بنزین

محل ذخیره سوخت

 

پمپ بنزین

ایجاد اختلاف فشار در مسیر سوخت جهت حرکت آن

 

لوله های سوخت

انتقال سوخت از باک به انژکتورها

 

فیلتر بنزین

جداسازی مواد زاید از سوخت

 

رگولاتور سوخت

تنظیم فشار در مسیر سوخت

 

سوئیچ ثقلی

قطع جریان سوخت در صورت بروز حادثه و تصادف

 

انژکتور

تزریق سوخت به سیلندر جهت اختلاط مناسب با هوا

 

ریل سوخت

ایجاد فشار یکنواخت و یکسان پشت انژکتورها


 

ج) سیستم روانکاری (LUBRUCATING SYSTEM)

این سیستم موجب کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک و در پی آن سهولت حرکت میشود. همچنین خنک کاری تعدادی از قطعات متحرک نظیر پیستون نیز از وظایف این سیستم میباشد.

  • قطعات کارکردی سیستم روانکاری:

     

    پمپ روغن

    وظیفه ایجاد فشار در سیستم روغنکاری را دارد

     

    فیلتر روغن

    وظیفه تصفیه روغن از اخالصیها را بر عهده دارد

     

    کارتر روغن

    محل نگهداری و مخزن آرامش روغن

     

    روغن

    به عنوان مایع روان کننده و خنک کننده استفاده میشود


    د) سیستم خنک کننده  (COOLING SYSTEM)

    وظیفه این سیستم خنک سازی مناسب موتور و به خصوص قطعات متحرک میباشد به گونه ای که نه راندمان موتور افت پیدا کند و نه گرما باعث مشکلات تغییر ما هوی موتور شود.

    • قطعات کارکردی سیستم خنک کاری

     

    فن خنک کننده

    وظیفه آن ایجاد حرکت هوا جهت خنک سازی آب داخل رادیاتور میباشد

     

    موتور فن

    وظیفه به حرکت درآوردن فن را دارد

     

    رادیاتور

    آب به عنوان مایع خنک کننده با گردش درون آن خنک میشود

     

    پمپ آب

    وظیفه ان ایجاد فشار در سیستم و حرکت آب در مسیر میباشد

     

    ترموستات

    باز و بسته کردن مسیر آب با تنظیمات حرارتی

     

    لوله های آب

    اتصال واحدهای مختلف به هم و عبور آب از داخل آنها


     

    ه) سیستم مدیریت موتور(ENGINE MANAGEMENT SYSTEM-EMS)

    این سیستم با دریافت اطلاعات از تعدادی سنسور و فرمان دادن به تعدادی عملگر، نسبت اختلاط هوا و سوخت و همچنین زمان جرقه شمع را مدیریت میکند.

    - قطعات عملکردی سیستم مدیریت موتور

     

    واحد کنترل موتور(ECU)

    دریافت اطلاعات از تعدادی سنسور و دادن فرمان به تعدادی عملگر

     

    T/MAP سنسور

    ارسال اطلاعات دما و فشار هوا به ECU

     

    سنسور دمای آب

    ارسال اطلاعات دمای آب به ECU

     

    سنسور موقعیت دریچه گاز

    ارسال اطلاعات زاویه قرارگیری دریچه گاز به ECU

     

    سنسور میل بادامک

    ارسال اطلاعات نقطه مرگ سیلندر یک به ECU

     

    سنسور فشار روغن

    ارسال اطلاعات فشار روغن به پشت آمپر جهت اطلاع راننده

     

    سنسور اکسیژن

    ارسال اطلاعات اکسیژن موجود در خروجی اگزوز به ECU

     

    سنسور ضربه

    ارسال اطلاعات ارتعاشات ناشی از ضربه احتراق به ECU

     

    سنسور دور موتور

    ارسال اطلاعات دور موتور به ECU


     

 
سامانه هوشمند ژورنال مقالات